单独来看,锋范的头灯非常有神,“炫黑”格栅与时下那些千篇一律的镀铬格栅截然不同;尾灯乍看简单,但正面和侧面轮廓与车身表面巧妙过度,车身明暗交界线分明,对于一款中小型三厢家用轿车,这些都是非常用心、细致的设计笔触。
以上种种细节共同带来了一众视觉效果,那就是“高级感”。锋范的外形观感确实比思迪提升了不少,甚至你将它摆在思域旁边,说它是新一代的思域也会有人相信。从“元素”上深究,锋范的车头大灯确实与欧版思域非常相像,而它的前保险杠和格栅的造型,和已经在日本发布的新一代奥德赛是非常类似的。可见,锋范通过聪明地“高攀”自己的兄长们,达到了提升自己档次的效果。以前开思迪的人最不高兴听到别人说它是“三厢飞度”,对于用户来说,锋范的变化肯定是受欢迎的。
新ET5、ET5T 500多项升级,大家看得见的,什么双层玻璃、ADB大灯、HUD、CDC、横屏之类的,2个点值得说一下,这个横屏体验感应该是更好,就比如看个电影什么的,但单从内饰设计角度上来讲,我个人觉得还是削弱了个性。另外就是这个座椅,我相信,大多数人放弃ET5 ET5T的原因,绝对跟这个座椅坐姿有关,老款我坐过,确实高,新款说是升级了,但好像。。。。看不见的悬架阻尼11档可调,后副车架液压衬套。
今天要和大家聊一款备受瞩目的车——AMG电动性能SUV。这款车基于AMG.EA平台打造,采用先进的800伏电动架构,从平台设计之初就将驾驶动态放在了核心位置。它搭载由英国工程公司Yasa开发的新一代电动机,有双电机和三电机配置,每台电动机可输出高达480马力的功率,顶级车型功率预计轻松超过1000马力,这将使它成为AMG有史以来动力最强劲的公路SUV,甚至超越该品牌最厉害的内燃机车型。
看完新ET5和ET5T的发布会,我的第一反应是:李斌这次真的杀疯了!在新能源车集体卷价格、卷配置的当下,蔚来居然直接甩出“王炸”——超500项部件升级、45%零部件换新,价格与老款一致,整车29.8万起,电池租用22.8万起。
XT4这价格是真惊到我了!全款一口价15万9千9起,虽然入门是个1.5T,但比你哥仨2.0T,功率还高出十好几。17万9千9买2.0T了,你们哥仨拿啥跟人比?
细节1:天工05不光车内给你用皮质材料,打开前备箱,车盖上也能看到,这地儿也就你球叔,一般人还真发现不了。排水口,一般带前备箱的车都有,但怕外面的泥水溅进来,把它设计在横梁上方的,这么细心的,还有谁?